Mercedes G Çarpışma Testi – Euro NCAP

* Ancak gerçek gelişmeler, daha fazla arazi kabiliyeti sağlayan yeniden tasarlanan güç aktarma organlarında yatmaktadır. Çift salıncaklı ön akslı bağımsız bir ön süspansiyon, araca daha fazla sertlik ve maksimum yerden yükseklik sağlarken,% 100’lük üç farklı kilit, herhangi bir yüzeyde çevikliği ve performansı artırır. Yetenekli mühendislik sayesinde, yeni G-Serisi 53 mm daha uzun ve 122 mm daha geniş, ancak 170 kg daha hafiftir. Ultra yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum karışımı kullanarak, eklenen iç mekanın faydası ile klasik görünümü ve etkileyici performansı korur. İçeri girdikten sonra, sürüş dinamiklerini temel alarak daha iyi destek sağlamak için lüks koltuk başlıkları, isteğe bağlı masaj işlevleri ve dolgulu veya boş olan entegre hava bölmeleri bulunan esnek deri koltuklar sizi bekliyor. Ve sürüş dinamikleri hakkında konuşulduğunda, yeni G-Serisi beş sürüş modu sunuyor: Konfor, Spor, Eko, Bireysel ve tamamen yeni G Modu. G-Mode’da araç, şasinin sönümlemesini, direksiyon simidini ve ivmeyi otomatik olarak uyarlar, gereksiz vites değişimlerini önler ve en zorlu arazilerde bile hassas manevralar sağlar.

80’li yıllardan sonra tekrardan piyasaya sürülen MercedesBenz’in eşsiz aracı Mercedes G serisi göründüğü kadar güvenli mi? Euro NCAP aracın çarpışma ve güvenlik testlerini gerçekleştiriyor ve aracın ne kadar güvenli olduğunu, kaç yıldız aldığını gösteriyor.

GÜVENLİK YARDIMCISI

AEB sistemi, otoyol hızlarındaki işlevselliği testlerinde genellikle iyi sonuçlar verdi. Otomobil, istem dışı şerit dışına kaymasını önleyen, ancak daha kritik durumlarda müdahale edebilen bir şerit yardım sistemine de sahiptir. Hız kontrol sistemi, yerel hız limitinin ne olduğunu belirlemek ve sürücüyü bilgilendirmek için kamerayla birleştirilmiş dijital haritalamayı kullanır ve ardından sınırlayıcıyı uygun hıza ayarlayabilir. Ön ve arka koltuklar için emniyet kemeri hatırlatıcısı standarttır. Otantik bir ruhu olan ikonik bir araç. Lüks arazi araçları arasında yıllarca süren hakimiyetten sonra, en uzun hizmet veren model serimiz yeniden doğmak üzere. 2019 Mercedes-Benz G-Serisi ile tanışın. Mesafeye gitmek için hazırlanmış. 4.0 litrelik bir V8 biturbo motoruyla, tamamen yeni G-Serisi, 416 beygir gücü ve maksimum 450 lb-ft tork üretiyor.

* Ancak gerçek gelişmeler, daha fazla arazi kabiliyeti sağlayan yeniden tasarlanan güç aktarma organlarında yatmaktadır. Çift salıncaklı ön akslı bağımsız bir ön süspansiyon, araca daha fazla sertlik ve maksimum yerden yükseklik sağlarken,% 100’lük üç farklı kilit, herhangi bir yüzeyde çevikliği ve performansı artırır. Yetenekli mühendislik sayesinde, yeni G-Serisi 53 mm daha uzun ve 122 mm daha geniş, ancak 170 kg daha hafiftir. Ultra yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum karışımı kullanarak, eklenen iç mekanın faydası ile klasik görünümü ve etkileyici performansı korur. İçeri girdikten sonra, sürüş dinamiklerini temel alarak daha iyi destek sağlamak için lüks koltuk başlıkları, isteğe bağlı masaj işlevleri ve dolgulu veya boş olan entegre hava bölmeleri bulunan esnek deri koltuklar sizi bekliyor. Ve sürüş dinamikleri hakkında konuşulduğunda, yeni G-Serisi beş sürüş modu sunuyor: Konfor, Spor, Eko, Bireysel ve tamamen yeni G Modu. G-Mode’da araç, şasinin sönümlemesini, direksiyon simidini ve ivmeyi otomatik olarak uyarlar, gereksiz vites değişimlerini önler ve en zorlu arazilerde bile hassas manevralar sağlar.

(B: 35, T: 1)

Benzer Videolar

LEAVE YOUR COMMENT

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir